中国の鉄道電化、のべ2万キロ突破

中国鉄道工程電気化局の関係者によると、延長625キロの渝懐線（重慶市－湖南省懐化市）の電化工事がこのほど完成し、中国の鉄道の電化総距離は2万キロを突破した。

第10次5カ年計画期間の2001年から2005年は、中国の鉄道史上、電化工事が最も進んだ5年間だった。宝蘭第2線（宝鶏－蘭州）、神朔第2線（神木－朔州）、蘭武線（蘭州－武威）、哈大線（哈爾濱－大連）、秦瀋（秦皇島－瀋陽）旅客専用線、渝懐線など、5000キロ以上の鉄路が電化された。哈大線は、装備、施工技術をドイツから導入した。中国が独自に設計、施工を行った秦沈旅客専用線は、試験走行時に時速321.5キロを記録した。05年末までに、計43の電化路線が開通し、総距離は2万132キロに達する。

06年には4千キロ超の鉄道が電化される見込み。山東省青島市?済南市間、浙江省?江西省間、北京?上海間などの路線は、時速200キロの列車が運行し、高速電化鉄道網を形づくる。全長1450キロの北京上海鉄道は、全面電化の改修工事が完了する予定。