中国列車と座席の種類

列車の種類
中国語	ピン音	日本語訳
普慢	pu man	普通旅客慢車、平均時速が54キロ
普快	pu kuai	普通快速旅客列車、平均時速が60-70キロ
快速	kuai su	快速旅客列車、最高時速120キロ
特快	te kuai	特別快速旅客列車、最高時速140キロ
直快	zhi kuai	直達特快、最高時速160キロ、軟臥が一番多く編成される
空調普快	kong tiao pu kuai	エアコン付く普通快速旅客列車
空調快速	kong tiao kuai su	エアコン付く快速旅客列車
空調特快	kong tiao te kuai	エアコン付く特別快速旅客列車
管内快速	guan nei kuai su	地方鉄路局が管轄している範囲内で走る快速列車、車輌は新型から非空調まで幅が広い
動車組	dong che zu	最高時速200キロ、車輌は主に新幹線タイプや外国メーカからの車両が多い
高鉄	gao tie	高速動車、時速300キロ-350キロ
頭文字と番号で区別
G	高鉄（高速動車）
D	動車組
Z	直達特快
T	特別快速旅客列車
K	快速旅客列車
N	管内快速
Y	旅遊専門列車
L/A	臨時列車（春節などの客が多い時、臨時使用の列車）
数字だけ	普通旅客慢車/普通快速旅客列車

列車座席の種類
中国語	ピン音	日本語訳
無座	wu zuo	硬座の立ち席券料金は硬座と同じで、座席はない体力弱いかたは避けた方がよい
硬座	ying zuo	運賃が最も安く、一般の中国人がよく利用する座席の車両ビニールの硬いシート張り、座席は向かい合わせで、それぞれ２、３人掛ける荷物は窓の上の網棚に載せることができる車両ごとにトイレと洗面所が設置されている
軟座	ruan zuo	寝台車のない短距離列車用の、柔らかいクッションの座席の車両窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている車両ごとにトイレと洗面所が設置されている最新車両には２階建てのものもある車両によってはテレビが設置されている場合もある日本のグリーン車に相当する
硬臥	ying wo	上、中、下段の三段ベッドが２列づつ向き合った形の寝台列車窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されているベッドはビニール張りでやや硬く、毛布、布団、枕などが備えられている日中は自分のベッドで過ごすか、下段のベッドに座らせてもらいる通路側にも窓際に折りたたみ座席が並んでいて利用可能荷物は網棚に載せるほか、下段ベッドの下に入れることもできる車両ごとにトイレと洗面所が設置されています。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある日本のB寝台に相当する
軟臥	ruan wo	上、下段の二段ベッドが二列あるコンパートメント寝台列車で、冷暖房が完備されているひとつのコンパートメントの定員は４人です。ドアで通路とは仕切られている窓側のテーブルの下にはお湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されているベッドは柔らかく、ベッドごとに毛布、布団、枕などが置かれている日中は下段ベッドに座らせてもらうことになります。通路にも折畳式の椅子がある荷物はドアの上の収納スペースに置くか、下段ベッドの下に入れる洗面所は広くて清潔です。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある日本のA寝台に相当する
一等座	yi deng zuo	高鉄、動車組に採用されている座席、座席は大きし、設備高級で、料金も高いです日本の新幹線のグリーン席に相当。
二等座	er deng zuo	高鉄、動車組に採用されている座席、日本の新幹線の指定席に相当
高包	gao bao	1-2名お客様利用の個室寝台一部の列車に限定されている富裕層、ビジネスマンと外国人が主に利用料金は高くて、二等座席の２－３倍