中国列車と座席の種類
列車の種類 | ||
中国語 | ピン音 | 日本語訳 |
普慢 | pu man | 普通旅客慢車、平均時速が54キロ |
普快 | pu kuai | 普通快速旅客列車 、平均時速が60-70キロ |
快速 | kuai su | 快速旅客列車、最高時速120キロ |
特快 | te kuai | 特別快速旅客列車、最高時速140キロ |
直快 | zhi kuai | 直達特快、最高時速160キロ、軟臥が一番多く編成される |
空調普快 | kong tiao pu kuai | エアコン付く普通快速旅客列車 |
空調快速 | kong tiao kuai su | エアコン付く快速旅客列車 |
空調特快 | kong tiao te kuai | エアコン付く特別快速旅客列車 |
管内快速 | guan nei kuai su | 地方鉄路局が管轄している範囲内で走る快速列車、車輌は新型から非空調まで幅が広い |
動車組 | dong che zu | 最高時速200キロ、車輌は主に新幹線タイプや外国メーカからの車両が多い |
高鉄 | gao tie | 高速動車 、時速300キロ-350キロ |
頭文字と番号で区別 | ||
G | 高鉄(高速動車) | |
D | 動車組 | |
Z | 直達特快 | |
T | 特別快速旅客列車 | |
K | 快速旅客列車 | |
N | 管内快速 | |
Y | 旅遊専門列車 | |
L/A | 臨時列車(春節などの客が多い時、臨時使用の列車) | |
数字だけ | 普通旅客慢車/普通快速旅客列車 |
列車座席の種類 | ||
中国語 | ピン音 | 日本語訳 |
無座 | wu zuo | 硬座の立ち席券 料金は硬座 と同じで、座席はない 体力弱いかたは避けた方がよい |
硬座 | ying zuo | 運賃が最も安く、一般の中国人がよく利用する座席の車両 ビニールの硬いシート張り、座席は向かい合わせで、それぞれ2、3人掛ける 荷物は窓の上の網棚に載せることができる 車両ごとにトイレと洗面所が設置されている |
軟座 | ruan zuo | 寝台車のない短距離列車用の、柔らかいクッションの座席の車両 窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている 車両ごとにトイレと洗面所が設置されている 最新車両には2階建てのものもある 車両によってはテレビが設置されている場合もある 日本のグリーン車に相当する |
硬臥 | ying wo | 上、中、下段の三段ベッドが2列づつ向き合った形の寝台列車 窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている ベッドはビニール張りでやや硬く、毛布、布団、枕などが備えられている 日中は自分のベッドで過ごすか、下段のベッドに座らせてもらいる 通路側にも窓際に折りたたみ座席が並んでいて利用可能 荷物は網棚に載せるほか、下段ベッドの下に入れることもできる 車両ごとにトイレと洗面所が設置されています。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある 日本のB寝台に相当する |
軟臥 | ruan wo | 上、下段の二段ベッドが二列あるコンパートメント寝台列車で、冷暖房が完備されている ひとつのコンパートメントの定員は4人です。ドアで通路とは仕切られている 窓側のテーブルの下にはお湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている ベッドは柔らかく、ベッドごとに毛布、布団、枕などが置かれている 日中は下段ベッドに座らせてもらうことになります。通路にも折畳式の椅子がある 荷物はドアの上の収納スペースに置くか、下段ベッドの下に入れる 洗面所は広くて清潔です。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある 日本のA寝台に相当する |
一等座 | yi deng zuo | 高鉄、動車組に採用されている座席、座席は大きし、設備高級で、料金も高いです |
二等座 | er deng zuo | 高鉄、動車組に採用されている座席、日本の新幹線の指定席に相当 |
高包 | gao bao | 1-2名お客様利用の個室寝台 一部の列車に限定されている 富裕層、ビジネスマンと外国人が主に利用 料金は高くて、二等座席の2-3倍 |
列車写真 | ||
硬座 | 軟座 | |
硬臥 | 軟臥 | |
一等座 | 二等座 | |
高包 | 無座 | |
食堂車 | お手洗い | |
トイレ | 列車切符 |