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中国列車と座席の種類

このページは中国列車と座席の種類を紹介いたします。写真もあります。
列車の種類
中国語ピン音日本語訳
普慢pu man普通旅客慢車、平均時速が54キロ
普快pu kuai普通快速旅客列車 、平均時速が60-70キロ
快速kuai su快速旅客列車、最高時速120キロ
特快te kuai特別快速旅客列車、最高時速140キロ
直快zhi kuai直達特快、最高時速160キロ、軟臥が一番多く編成される
空調普快kong tiao pu kuaiエアコン付く普通快速旅客列車
空調快速kong tiao kuai suエアコン付く快速旅客列車
空調特快kong tiao te kuaiエアコン付く特別快速旅客列車
管内快速guan nei kuai su地方鉄路局が管轄している範囲内で走る快速列車、車輌は新型から非空調まで幅が広い
動車組dong che zu最高時速200キロ、車輌は主に新幹線タイプや外国メーカからの車両が多い
高鉄 gao tie 高速動車 、時速300キロ-350キロ
頭文字と番号で区別
G 高鉄(高速動車)
D 動車組
Z 直達特快
T特別快速旅客列車
K快速旅客列車
N管内快速
Y旅遊専門列車
L/A臨時列車(春節などの客が多い時、臨時使用の列車)
数字だけ普通旅客慢車/普通快速旅客列車


列車座席の種類
中国語ピン音日本語訳
無座 wu zuo 硬座の立ち席券
料金は硬座 と同じで、座席はない
体力弱いかたは避けた方がよい
硬座ying zuo運賃が最も安く、一般の中国人がよく利用する座席の車両
ビニールの硬いシート張り、座席は向かい合わせで、それぞれ2、3人掛ける
荷物は窓の上の網棚に載せることができる
車両ごとにトイレと洗面所が設置されている
軟座ruan zuo寝台車のない短距離列車用の、柔らかいクッションの座席の車両
窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている
車両ごとにトイレと洗面所が設置されている
最新車両には2階建てのものもある
車両によってはテレビが設置されている場合もある
日本のグリーン車に相当する
硬臥ying wo上、中、下段の三段ベッドが2列づつ向き合った形の寝台列車
窓側のテーブルの下には、お湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている
ベッドはビニール張りでやや硬く、毛布、布団、枕などが備えられている
日中は自分のベッドで過ごすか、下段のベッドに座らせてもらいる
通路側にも窓際に折りたたみ座席が並んでいて利用可能
荷物は網棚に載せるほか、下段ベッドの下に入れることもできる
車両ごとにトイレと洗面所が設置されています。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある
日本のB寝台に相当する
軟臥
ruan wo上、下段の二段ベッドが二列あるコンパートメント寝台列車で、冷暖房が完備されている
ひとつのコンパートメントの定員は4人です。ドアで通路とは仕切られている
窓側のテーブルの下にはお湯の入った魔法瓶・ゴミ箱が用意されている
ベッドは柔らかく、ベッドごとに毛布、布団、枕などが置かれている
日中は下段ベッドに座らせてもらうことになります。通路にも折畳式の椅子がある
荷物はドアの上の収納スペースに置くか、下段ベッドの下に入れる
洗面所は広くて清潔です。お茶・カップ麺等が飲食できるように給湯設備がある
日本のA寝台に相当する
一等座 yi deng zuo

高鉄、動車組に採用されている座席、座席は大きし、設備高級で、料金も高いです
日本の新幹線のグリーン席に相当。

二等座 er deng zuo 高鉄、動車組に採用されている座席、日本の新幹線の指定席に相当
高包 gao bao 1-2名お客様利用の個室寝台
一部の列車に限定されている
富裕層、ビジネスマンと外国人が主に利用
料金は高くて、二等座席の2-3倍


列車写真

硬座

硬座

軟座

軟座

硬臥

硬臥

軟臥

軟臥

一等席

一等座

二等席

二等座

高包

高包

無座

無座

食堂車

食堂車

お手洗い

お手洗い

   

トイレ

トイレ

列車切符

列車切符

上げる
(67)
89.3%
下げる
(8)
10.7%
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